Z przykrością obserwujemy, że firma zajmująca się importem artykułów metalowych z Chin rozszerzyła swoją ofertę o podróbki rowerów Strida. Niestety, dotychczasowe próby zatrzymania tego procederu ze strony Strida Europe BV oraz samej firmy Ming Cycle Industrial (właściciela marki Strida) nie powiodły się.

W związku z powyższym, chcieliśmy przestrzec wszystkich zainteresowanych zakupem składanego roweru Strida, przed nabywaniem rowerów wyglądających podobnie, a sprzedawanych pod innymi nazwami. Z tego, co nam wiadomo, tańsze kopie Stridy produkowane w Chinach są produkowane z najtańszych dostępnych częście, co z kolei prowadzi do szybkiego zużycia lub awarii. Dodatkowo, rama podrabianej Stridy może nie spełniać wymogów bezpieczeństwa.

Oryginalne Stridy są w wyraźny sposób oznakowane nazwami Strida, Strida.com oraz Ming Cycle. Jeśli macie Państwo wątpliwości, czy rower, których chcecie kupić jest oryginalny, prosimy o kontakt.

Pamiętajmy, że taniej, nie zawsze znaczy lepiej!

Strida Mini – na kołach o średnicy 14 cali, idealna dla użytkowników o wzroście 140-160cm;
Strida SX – posiadająca 18 calowe koła, aluminiowy bagażnik oraz pedały;
Strida 2Speed – model z dwubiegową przekładnią Schlumpf umieszczoną w suporcie; (model wycofany)
Strida MAS – limitowana edycja Stridy sygnowana przez samego Marka Sandersa.

Będą również nowe kolory ram oraz kolorowe zaciski hamulców tarczowych.

Ceny detaliczne nowych modeli niestety pozostają jeszcze tajemnicą. Kiedy tylko będą znane, nie omieszkamy o tym poinformować.

W przygotowaniu jest polska wersja mini-katalogu na 2009 rok. W tej chwili polecamy jego angielską wersję (format PDF, 4MB).

Wszystkim, którzy już kupili Stridę – dziękujemy i gratulujemy! Gratulujemy odwagi i chęci spróbowania czegoś zupełnie nowego. Mamy nadzieję, że Wasze Stridy będą z Wami przez długie, długie lata.

Ankieta – najbardziej pojechany rower 2008

Jak na razie prowadzimy w ankiecie, dziękujemy wszystkim za oddane głosy, tak trzymać!

Strida 5 różni się od poprzedniego modelu przede wszystkim kołami – już nie są plastikowe, ale aluminiowe ze stalowymi szprychami. Ich rozmiar się nie zmienił i nadal mają 16 cali, za to za ich zatrzymywanie odpowiadają teraz mechaniczne hamulce tarczowe. Zmianie uległ również sposób mocowania suportu – solidny kawał aluminium trzyma teraz wszystko pewnie na miejscu.

Już wkrótce szczegółowe porównanie…