Na początek prezentujemy Smarta – to dwumiejscowe auto o nikczemnie niewielkich rozmiarach jest w stanie pomieścić bez trudu złożoną Stridę. Ba! Nawet 3 Stridy (co widać na filmiku poniżej). Wkrótce kolejne bagażniki!

Strida w bagażniku Smarta

Z przykrością obserwujemy, że firma zajmująca się importem artykułów metalowych z Chin rozszerzyła swoją ofertę o podróbki rowerów Strida. Niestety, dotychczasowe próby zatrzymania tego procederu ze strony Strida Europe BV oraz samej firmy Ming Cycle Industrial (właściciela marki Strida) nie powiodły się.

W związku z powyższym, chcieliśmy przestrzec wszystkich zainteresowanych zakupem składanego roweru Strida, przed nabywaniem rowerów wyglądających podobnie, a sprzedawanych pod innymi nazwami. Z tego, co nam wiadomo, tańsze kopie Stridy produkowane w Chinach są produkowane z najtańszych dostępnych częście, co z kolei prowadzi do szybkiego zużycia lub awarii. Dodatkowo, rama podrabianej Stridy może nie spełniać wymogów bezpieczeństwa.

Oryginalne Stridy są w wyraźny sposób oznakowane nazwami Strida, Strida.com oraz Ming Cycle. Jeśli macie Państwo wątpliwości, czy rower, których chcecie kupić jest oryginalny, prosimy o kontakt.

Pamiętajmy, że taniej, nie zawsze znaczy lepiej!

Strida Mini – na kołach o średnicy 14 cali, idealna dla użytkowników o wzroście 140-160cm;
Strida SX – posiadająca 18 calowe koła, aluminiowy bagażnik oraz pedały;
Strida 2Speed – model z dwubiegową przekładnią Schlumpf umieszczoną w suporcie; (model wycofany)
Strida MAS – limitowana edycja Stridy sygnowana przez samego Marka Sandersa.

Będą również nowe kolory ram oraz kolorowe zaciski hamulców tarczowych.

Ceny detaliczne nowych modeli niestety pozostają jeszcze tajemnicą. Kiedy tylko będą znane, nie omieszkamy o tym poinformować.

W przygotowaniu jest polska wersja mini-katalogu na 2009 rok. W tej chwili polecamy jego angielską wersję (format PDF, 4MB).

Wszystkim, którzy już kupili Stridę – dziękujemy i gratulujemy! Gratulujemy odwagi i chęci spróbowania czegoś zupełnie nowego. Mamy nadzieję, że Wasze Stridy będą z Wami przez długie, długie lata.

- aukcja z opcją Kup Teraz! dla Stridy 5 (1699zł)

- aukcja bez ceny  minimalnej dla Stridy 3 (od złotówki!)

Strida 5 jest oczywiście całkiem nowa. Strida 3 to model powystawowy, bardzo mało używany, w znakomitym stanie. Polecamy każdemu, kto ma ochotę spróbować swojej przygody ze Stridą!

Mijanie dzikusów - artykuł o Stridzie w magazynie bikeBoard

Na mój widok piesi gapili się i uśmiechali (wyglądało to na zaskoczenie pomieszane z aprobatą), ale co najważniejsze – maiłem poczucie nieograniczonej wolności.

Wszystkich obecnych użytkowników Stridy (a tych przybywa!) oraz tych przyszłych informujemy, że dostępne są

» akcesoria do Stridy

Torby, torebki, szybkie opony… Dla każdego coś fajnego!

Wystarczy do tego kawałek mocnego drutu, który na końcach zagięty jest w dwa haki ustawione prostopadle do siebie. Zobaczcie na filmie, jak wygląda to w praktyce:

Na ten genialnie prosty pomysł wpadł Graham Hill, założyciel Treehugger-a.

Autor recenzji chwali Stridę za genialnie prosty i szybki sposób składania. Niewielka waga (zwłaszcza jak na rower składany) oraz brak brudzącego smarem łańcucha czynią ze Stridy wprost idealny pojazd dla osób korzystających z komunikacji zbiorowej. Docenia też zwrotność roweru, przyjemność z jazdy i elegancki, zwracający uwagę wygląd.

Z minusów Stridy, autor wytyka brak przełożeń utrudniający podjeżdżanie pod górki i twierdzi, że hamując przednim hamulcem łatwo można przelecieć przez kierownicę. O ile jeszcze z pierwszym zarzutem można się zgodzić (choć o zaletach braku przerzutki również należałoby wspomnieć), tak problem z hamowaniem można włożyć między bajki. W moim przypadku, przy naprawdę ostrym hamowaniu przednim hamulcem, tylne koło ledwo odrywało od ziemi. Dokładnie to samo dzieje się, kiedy ostro zahamuję moim rowerem trekingowym… Niekompetencję autora potwierdzają również słowa, że

the middle bar (the bottom of the triangle) doesn’t always stay put when folded along with the other two bars.

co znaczy

środkowa rura (dół trójkąta) nie zawsze trzyma się pozostałych dwu rur po złożeniu.

Otóż na zdjęciu zamieszczonym przy artykule (poniżej) widać wyraźnie, że rower nie jest prawidłowo złożony! Dolna rura ramy nie jest zablokowana pomiędzy dwiema pozostałymi rurami (zdjęcie najniższe) – zaznaczona okręgiem główka nie “wskoczyła” panu recenzentowi na miejsce…

Strida złożona nieprawidłowo – źródło wired.com

Strida złożona prawidłowo – źródło wRower.pl

Po prawidłowym złożeniu, samoczynne opadnięcie dolnej rury ramy jest absolutnie niemożliwe.